很多螺杆激光切割空压机用户在日常使用螺杆激光切割空压机时会遇到油泥和积碳的困扰。这些有害物质不仅会影响空压机的运行效率，还会增加维护成本，甚至造成停机等严重事故。那么，螺杆激光切割空压机的沉淀物是如何产生的呢？如何控制油泥积碳，保持空压机稳定运行？下面小编就和大家简单谈谈螺杆激光切割空压机油泥积碳的原因。
我们都知道，空气中的杂质、水分等成分在长期连续运行过程中容易进入螺杆激光切割空压机的油中，这也是泥沙的外部污染源。
目前市场上常规螺杆激光切割空压机油的主要成分是碳氢化合物，因此螺杆激光切割空压机往往在高温高压下运行，在氧气、水分和金属的催化作用下，螺杆激光切割空压机油会发生氧化反应，导致油品变质，产生内部氧化物。
油与高温和氧气接触的强度越高，氧化反应越剧烈。然而，这些氧化物通常非常粘稠，容易在机头、油路和外壳上形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、焦化和积碳。
还有漆膜，这种沉积物不是很严重，只是薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产品。当空压机部件温度较低时，产生的沉淀物为污泥。油泥的稠度可能较软或稍硬。如果工作条件温和，产生的油泥可能较软。这种油泥称为低温油泥，出现在环境温度低于95℃时。当环境温度高于120℃且稠度较大时，会出现高温油泥。
当油品氧化到一定程度时，大量的聚合物和胶体一起形成所谓的结焦。此时螺杆激光切割空压机的磨损导致金属磨损碎屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的催化剂，加速结焦。焦化也是一种沉积物，可能含有油、水、树脂(类似漆膜)和固体污染物。
因此，螺杆激光切割空压机油的结焦倾向会因种类不同而不同。在排除空压机机械故障的原因后，空压机油的质量直接决定了空压机的结焦倾向。
